Lors d’une chute, les mains sont souvent les premières à être impactées (fractures, luxations de la main et/ou du poignet). De plus, les doigts souffrent du froid.

 

Porter des gants est absolument indispensable pour rouler à moto.

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Leurs objectifs : ils doivent à la fois :

• protéger du froid et de la pluie,

• être suffisamment souples pour manipuler aisément les commandes

• être assez rigides pour protéger les mains en cas de chute...

 

Nos conseils : 

• Choisissez des gants avec manchettes que vous remonterez sur au moins 4 largeurs de doigt au-dessus de l’articulation du poignet.

• Fermez et serrez au poignet afin que le gant de s'enlève pas en cas de glissade.

• Placez la manche du blouson au-dessus de la manchette, ainsi en cas de pluie, l'eau n'entre pas dans le gant. A noter que si la position de conduite de votre moto implique que les poignets sont au-dessus des coudes, il faut que le gant recouvre le blouson. 

• En cas de difficulté dans la conduite, vérifiez que vos gants vous sont bien adaptés. Il est important que vous disposiez d'une prise assurée des commandes du guidon.

• Choisissez une taille supérieure à celle de vos gants habituels car l'air est le meilleur isolant contre le froid et vous pourrez, si vous le souhaitez, enfilez des sous-gants en soie.

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Notre choix sécurité + :

• Les gants avec des coutures solides et des protections (coques de carbone sur les phalanges et renforts en kevlar sur la paume) sont, pour nous, indispensables.

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Les gants spécialisés sont moins polyvalents :

• Les tout-terrain sont très souples.

• Les gants pour la conduite sur piste sont plus rigides pour protéger des chocs à haute vitesse.

• Il existe également des gants qui relient entre eux les deux derniers doigts afin d'éviter les fractures de l’auriculaire.